F1 Időmérő Hatékonyság és Jelentés 2024 Magyar Nagydíj és Rod
Cikkek
„Talán nem egyszerű a kvalifikáció, kemény követelmények vannak, ahogy mondtad, de az állandó előnyben maradás a legjobb része. Örülök, különösen a csapatnak, egy-két még jobb látni, nagyon gratulálok a csapatnak. Lance Go észrevette a legújabb kockás zászlót a nyolcadik helyen, ahol az RB pilótája, Daniel Ricciardo a kilencedik helyen van. Az új versenyben elkezdődött a füstös reklámok sorsa az F1-ben az európai kizárás miatt. A McLaren (Nyugat) szombaton, a Club (Lucky Struck) pedig kedden és kedden is cigarettafestéssel versenyzett, mielőtt visszalépne a versenytársaihoz, míg a Ferrari (Marlboro), a Renault (Mild Seven) és Michael Jordan (Benson & Hedges) teljes cigarettafestéssel versenyzett egész hétvégén. Hagytunk magunknak egy kis időt a holnapi versenyre. Lewisszal azon leszünk, hogy meglássuk, képesek vagyunk-e egy olyan helyzetbe hozni titeket, hogy egy magas dobogós helyezésért küzdhessünk.” George érkezésével figyelni fogjuk a módját, hogy visszatérjen az új dolgokhoz, és reméljük, hogy a felső határ is megvan." A McLaren jó védelmet kapott a viselkedése miatt, de egy ilyen kiváló, frenetikus időmérős osztály megalkotása meglehetősen egyedülálló.
„Lehet, hogy a 17-es pozíció nem az a hely, ahol kvalifikálni kellene. Autót kell szerezned, hogy megvédhesd magad a következő napi, akár nem, akár nem. Nagyszerű sebességet találtam az edzésen, és a hosszú távú sebességünk garantált. Holnap más időpont van, és meglátjuk, mit tudunk elérni.” Leclerc nehéz szombatja után a kedd a legjobban alakult a monacói versenyző számára. A srác unokatestvéri könnyedséggel jutott be a Q3-ba, ahogy Sainz is tette, aki mindig kicsit jobban kereste a dalt. Mindketten friss gumiabroncsokkal indultak a Q3-ban, kihasználva a rajtrácsot, amivel unokatestvéri sebességüket mutatták egy nagyszerű kifutásnak, ahol könnyen előfordulhattak volna problémák.
Az új mexikói pilóta nem elég gyorsan teljesít ahhoz, hogy a Q2-ben építkezzen, és a tizenhatodik rajthelyről kezd, miután komoly kihívást jelentett az autója legújabb bal széle ellen – egyet George Russell előtt, akinek nem volt ideje kijutni a fészerből egy figyelemre méltó megállónál a példád előtt. „Ami a módszert illeti, ez egy olyan sietség, amelyben a régi két elkerülő az egyértelmű favorit. Papíron a leggyorsabb megoldás az, ha az átlagon kezdünk, mielőtt a következő lépésben bevezetnénk a nehézt. Nyilvánvalóan ezeknek a kihívást jelentő összetevőknek a hány elérhető kategóriája határozza meg az új cégek döntéseit.
Az alap ötös a Q1 végén megszűnik, ahonnan egy sokkal mélyebb négyes távozik a Q2-ben. Verstappen Formula 1-es kategória dominanciája ismét megtört a Magyar Nagydíj időmérőjén, miután egy másik McLaren is a bajnoki címvédő előtt kvalifikálta magát. Piastri, Hamilton, Sainz és Verstappen ismét arra koncentrálnak, hogy leküzdjék a pálya új csillapítását. A teljesítés annak köszönhető, hogy a Hungaroringről kvalifikálták a Magyar Nagydíjra, a 2024-es algoritmus első kategória 13. pontjára. Verstappen az első a pályán, amikor elkezdődött a tíz legjobb közé jutásért folytatott küzdelem, és a Lila Bika egy fiatal kört hajtott végre az új lágy gumikkal.
Az F1-es csoport tudatja Önnel: Jelentős érzések vannak a magyar baleset után | online fogadóirodák üdvözlő bónusza
Ezeket az embereket használta fel arra, hogy a Q2-ben egyfajta érzést keltsenek, és megtalálják egymás autóit a Q3-hoz képest, ami tegnap még nagyobb veszteségnek tűnt, mivel itt gyenge a tempójuk. A következő sor begyűjtése komoly hatással van rá, és újabb dupla helyezést érhet el a Silverstone-i kör után. „A 6. hely nem az a hatás, amivel elégedett vagyok. A Q3-ban futott köröm nem volt a legtisztább, de a piros zászló után tudtuk, hogy nehéz lesz javítani rajta, és mindenképpen megpróbáltuk. Úgy gondolom, hogy ez egy olyan tapasztalat volt, amit ma elértünk.” „Ez nagyszerű időmérős hatást gyakorol a csapatra mind a verseny alatt, mind Wokingba visszatérve, és bizonyítéka lehet az egységes erőfeszítéseknek és az idei évben mutatott erőnek. Mindkét versenyző az első vonalban sokat elárul a pilótaállásunkról és az autó sebességéről, amivel az egész csapat elégedett lehet.”
Legfontosabb F1-események
Montoya a harmadik helyen állt, Ralf Schumacher, Trulli, Option, Heidfeld, Takuma Sato, Fisichella, Barrichello és Webber előtt. A vadonatúj Sauberek, Villeneuve és Felipe Massa a 12. és 13. helyen ültek, mindannyian Petronas motorokkal szerelve, nyersolajjal. Trulli és online fogadóirodák üdvözlő bónusza Barrichello a 33. körben álltak ki a boxba, szorosan mögöttük Michael Schumacher következett a 35. körben. Az új német mindössze 0,5 másodperces előnnyel állt Räikkönen előtt, aki a következő körben állt ki. Montoya ezután még jobban lassított, és a 41. kör után állt ki a boxba, hogy feladja az újabb csatát.
Közzétéve: 2023. július 22., 16:21 (UK nyári időszámítás szerint) 2023. július 22., 16:21 (BST)
"Ma egy kicsit tévedtünk, ez tényleg egy hiba volt, és ennek következtében elszalasztottunk egy lehetőséget egy sokkal jobb időmérő edzésre. Amikor a körülmények olyanok, mint nekünk – esőben vagy, ezért mozdulatlan vagy –, általában adódnak lehetőségek, és az embereknek meg kell ragadniuk ezt a lehetőséget. A következő nap nehéz napközi lesz a rajtrács hátulján, de mindent beleadunk, és megnézzük, mire juthatunk." A McLaren versenyzője, Oscar Piastri életveszélyes veszélyhelyzetben lépett pályára, kiváló teljesítményt nyújtott a gumiabroncsokkal, és majdnem elérte Maximum Verstappen perceit.
Legjobb F1-es pilóták
Csapattársa, Oscar Piastri hihetetlenül bensőségesnek tűnt, mindössze 0,022 másodperccel a hátulja mögött végzett, ami garantálta a McLaren jó első rajtját. Norris futása jól mutatja képességeit az összetett versenyben, mivel képes volt felülkerekedni még akkor is, amikor friss eső kezdett esni. Nehéz lecke volt feldolgozni, de nem voltunk a legjobb időmérőn az irányítás tekintetében. Mindketten autóztunk a Q2-ben, a minimum már túl van, de megvolt a tempónk ahhoz, hogy bejussunk a Q3-ba. Nico körideje a Q2-ben használt gumikkal, a srác az elsőtől a századikig kihagyta a Q3-at, így biztos, hogy ha több gumija lett volna, akkor beérte volna, de Kevinnek is.
Magyar Nagydíj – Időmérő teljesítmény
A Mercedes Lewis Hamiltonja épphogy elkerülte a kiesést, mindössze 0,010 másodperccel lemaradva a Q3-ról. Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Alex Albon, Logan Sargeant és Kevin Magnussen sem voltak szerencsések, amikor a legjobb párbajban próbálták lerázni magukat. A küzdelem izgalmas, hiszen a levegő hőmérséklete 34 °C, a verseny rajtján pedig 47 °C lesz.
- Lando Norris rajthoz áll a vadonatúj 2024-es Magyar Nagydíjon, miután lelkesen és eseménydúsan edzett a budapesti kvalifikációs edzésen, nem rajthoz álló állapotban.
- Russell kvalifikációs időszaka borzasztóan indult, amikor nem tudta levenni az emberek tempóját a W15-ös tempóról a több tolókörre.
- A friss, nedvesen elhunyt, mindig is változó követelmények ellenére az új holland nem kínált megoldást mindkét papaja autóra, de a harmadik helyen végzett, és jó hírnévnek örvendhet az új Nagydíjon – különösen, tekintve, hogy tegnap milyen gyorsasággal haladtak előre az érzéki követelmények miatt.
- Az Aston Martin egy új, furcsa stratégiát alkalmazott, melynek keretében átlagos abroncsokat használt az FP3-ban, és így egy plusz lágy gumisávot tartott meg a kvalifikációhoz.
- Montoya ezután sokkal jobban lassított, és a 41. kör után kiállt a boxba, hogy segítsen feladni az új versenyt.
Az új észak-amerikai ország szerencsére sértetlenül megúszta, de – a gyenge teljesítmény miatt kialakuló feszültség miatt – kissé lehangolttá válhatott az élmény miatt. Mivel a felhők a szezon vége felé a csapadékcseppeket is maguk alá húzták – a friss hőséget 26 Celsius-fok fölé hűtve –, a Hungaroringen a Q1-ig tartó 16:00-as helyi idő szerint kezdődő rajt előtt felerősödtek az új záporok, majd a fények felkapcsolása után lehűltek. Zhou Guanyu a 18. helyet szerezte meg a legújabb Kick Sauberrel, míg az Alpine döntése, hogy nem tesz meg több kört az utolsó időkben, visszaütött, mivel Esteban Ocon és Pierre Gasly a 19., illetve 20. helyen álltak ki. Az edzést azonban kevesebb mint hét alkalommal halasztották el, mivel Sergio Perez sérülést szenvedett, így a versenyzőik nem maradtak a Red Bull-lal a júniusi szünet után, miután a mexikói a 8. fordulóban balesetet szenvedett.
Egy száraz-nedves-száraz-párás kategóriában Norris jött fel a leggyorsabban, mivel Sergio Perez és Yuki Tsunoda is súlyosan elesett, ami végül néhány piros zászlót okozott. A linkek segítségével megtalálhatja a teljes vasárnapi programot, a viselkedés részleteit, az edzéseket, a szervizeseményeket, a pilótacsoport-üléseket és a különleges eseményeket, valamint a legfrissebb jelentések címlapjait, a napirendi pontokat és az F1-es csata eredményeit. Valójában Sainz kivételével mindenki játszott, ami arra késztette a Ferrari pilótáját, hogy kiálljon a boxba, miközben mindenki próbált javítani rajta. Ricciardo volt az egyetlen versenyző, aki jobban teljesített, ami azt jelenti, hogy Norris csak a Piastri partner előtt maradt a boxban.